Ihtisar
Bengkel produksi mobil (bengkel pencét, bengkel las, bengkel perakitan.) nganggo seueur beban non-linier sapertos mesin las listrik, mesin las laser sareng beban induktif kapasitas ageung (utamana motor listrik), Hasilna, arus beban. sadaya trafo di bengkel ngabogaan arus harmonik serius keur 3rd, 5th, 7th, 9th jeung 11th.The total laju distorsi tegangan 400 V beus-tegangan low leuwih ti 5%, sarta total laju distorsi ayeuna (THD) nyaeta ngeunaan 40%.The total tegangan laju distorsi harmonik tina 400V-tegangan low Sistim distribusi kakuatan serius ngaleuwihan standar, sarta ngabalukarkeun kakuatan harmonik serius pakakas listrik sarta leungitna trafo.Dina waktos anu sami, arus beban sadaya trafo di bengkel ngagaduhan paménta anu serius pikeun kakuatan réaktif.Faktor kakuatan rata-rata sababaraha trafo ngan ngeunaan 0,6, nu ngabalukarkeun leungitna kakuatan serius tur kakurangan serius kaluaran kapasitas kakuatan aktif tina trafo.Gangguan harmonik ngajadikeun sistem produksi otomatis mobil Fieldbus teu tiasa jalan normal.
Hiji parusahaan cabang manufaktur mobil adopts HYSVGC kualitas kakuatan calakan alat manajemén komprehensif sarta alat filter kakuatan aktif (APF), Ieu bisa éféktif tur gancang ngimbangan daya réaktif, faktor kakuatan rata bisa ngahontal 0,98, sarta sakabeh harmonik bisa disaring nurutkeun standar nasional, nu ngaronjatkeun laju utilization of trafo, ngurangan nilai calorific garis sakabeh sistem distribusi, sarta ngurangan laju gagalna komponén listrik.
rujukan gambar skéma
Kasus palanggan
