Salah sahiji komponén lepat anu paling umum dina sistem HVAC fase tunggal nyaéta operasi kapasitor, ku kituna urang sok ngarujuk ka teknisi SMP salaku "penukar kapasitor."Sanajan kapasitor bisa jadi gampang pikeun nangtukeun jenis panyakitna tur ngaganti, aya loba hal anu teknisi teu nyaho.
Kapasitor mangrupikeun alat anu nyimpen muatan diferensial dina pelat logam anu sabalikna.Sanajan kapasitor bisa dipaké dina sirkuit nu naekeun tegangan, maranéhna teu sabenerna ningkatkeun tegangan ku sorangan.Urang mindeng ningali yén tegangan sakuliah kapasitor nu leuwih luhur ti tegangan garis, tapi ieu alatan gaya éléktromotif deui (gaya electromotive balik) dihasilkeun ku motor, teu kapasitor.
teknisi nu noticed nu sisi catu daya disambungkeun ka terminal C atawa sisi sabalikna mun pungkal jalan.Seueur teknisi ngabayangkeun yén énergi ieu "éupan" kana terminal, didorong atanapi ditransfer, teras asup kana compressor atanapi motor ngalangkungan sisi anu sanés.Sanajan ieu bisa make akal pikiran, teu sabenerna kumaha kapasitor jalan.
A kapasitor operasi HVAC has ngan dua lembar logam ipis panjang, insulated ku panghalang insulasi palastik pisan ipis, sarta immersed dina minyak pikeun mantuan dissipate panas.Sapertos trafo primér sareng sekundér, dua lembar logam ieu henteu pernah aya hubunganana, tapi éléktron ngumpulkeun sareng ngaleungitkeun unggal siklus arus bolak-balik.Contona, éléktron dikumpulkeun dina "C" sisi kapasitor moal pernah "lulus" halangan insulating palastik ka "Herm" atawa "Fan" sisi.Dua gaya ieu ngan saukur narik sareng ngaleupaskeun kapasitor dina sisi anu sami dimana aranjeunna lebet.
Dina motor PSC (Permanent Separate Capacitor) kabel anu leres, hiji-hijina jalan pikeun ngamimitian pungkal tiasa ngalangkungan arus naon waé nyaéta pikeun nyimpen sareng ngaleupaskeun kapasitor.Nu leuwih luhur MFD tina kapasitor, nu gede énergi disimpen jeung gede amperage tina pungkal dimimitian.Mun kapasitor gagal lengkep dina enol capacitance, éta sarua jeung mimiti pungkal circuit kabuka.waktos salajengna basa Anjeun manggihan yén kapasitor ngajalankeun téh malfunctioning (euweuh kapasitor mimiti), ngagunakeun tang pikeun maca amperage dina pungkal dimimitian tur tingal kumaha atuh hartina.
Ieu naha hiji kapasitor oversized bisa gancang ngaruksak compressor nu.Ku ngaronjatna arus dina mimiti pungkal, compressor ngamimitian pungkal bakal leuwih rawan gagal mimiti.
Seueur teknisi nganggap aranjeunna kedah ngagentos kapasitor 370v sareng kapasitor 370v.Tegangan dipeunteun nembongkeun "teu kudu ngaleuwihan" nilai dipeunteun, nu hartina anjeun bisa ngaganti 370v kalawan 440v, tapi anjeun teu bisa ngaganti 440v kalawan 370v.salah paham ieu jadi ilahar yén loba pabrik kapasitor mimiti stamping kapasitor 440v kalawan 370/440v ngan pikeun ngaleungitkeun kabingungan.
Anjeun ngan ukur kedah ngukur arus (amperes) motor mimiti pungkal anu ngalir tina kapasitor sareng kalikeun ku 2652 (3183 dina kakuatan 60Hz, sareng dina kakuatan 50Hz), teras bagikeun nomer éta ku tegangan anu diukur dina kapasitor.
Hoyong terang langkung seueur warta sareng inpormasi industri HVAC?Miluan The NEWS dina Facebook, Twitter sareng LinkedIn ayeuna!
Bryan Orr mangrupikeun kontraktor HVAC sareng listrik di Orlando, Florida.Anjeunna mangrupikeun pangadeg HVACRSchool.com sareng Podcast Sakola HVAC.Anjeunna parantos aub dina pelatihan teknisi salami 15 taun.
Eusi anu disponsoran mangrupikeun bagian anu dibayar khusus dimana perusahaan industri nyayogikeun eusi non-komersial anu kualitas luhur, obyektif ngeunaan topik anu dipikaresep ku pamirsa warta ACHR.Sadaya eusi anu disponsoran disayogikeun ku perusahaan pariwara.Kabetot dina ilubiung dina bagian eusi disponsoran kami?Mangga kontak wawakil lokal Anjeun.